【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

BEINLICH齒輪泵困油現象原因技術分析

Beinlich Pumpen 為德國 Echterhage 集團的子公司產業。百利泵公司在設計泵系統(tǒng)方面有 50 多年經驗拓展。主要生產外齒輪泵創造更多，內齒輪泵和高壓柱塞泵，多聯泵不斷進步，高低壓組合泵工藝技術，特殊泵。Beinlich gear and radial piston pumps高壓齒輪泵和徑向柱塞泵規模。百利泵 (Beinlich) 廣泛應用于：化工近年來，塑料，制藥發展目標奮鬥，涂料技術先進，油墨，食品延伸，液壓健康發展，造船，飛機制造和雙組分配比大數據。另外長效機製，我們可按客戶要求訂做，如 PU 行業(yè)的輸送和定量泵數字技術。

Beinlich泵常見故障問題及處理方法:

1奮戰不懈、困油現象

A) 困油現象產生的原因

· 為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運轉，又能夠使吸油口和壓油口隔開範圍和領域，齒輪嚙合時的重合度(嚙合數)必須大于1有所增加，

· 一對齒輪未脫開之前各項要求，另一對齒便又開始嚙合更高要求，故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。

B) 困油引起的不良后果

高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出新技術，使軸和軸承受很大的徑向力共同學習，同時無功損耗增加，油液發(fā)熱深入。

形成局部真空效高，使油液中溶解的氣體分離前沿技術，產生氣穴現象，引起噪聲和氣蝕等現象性能。

C)消除困油的方法

原則：a)→b)密閉容積縮小多種方式，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大技術創新，使之通吸油口深入交流研討；b)密封容積最小，隔開吸壓油廣泛應用。

消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油關註度。

2、徑向不平衡力

原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔哪些領域，沿齒輪外圓逐齒降低

后果：工作壓力越大敢於挑戰，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時使軸彎曲建立和完善，齒頂與殼體產生接觸提供了遵循，同時加速軸承磨損，降低軸承壽命產業。

改善措施：

A)縮小壓油口管理，以減小壓力油作用面積；

B)增大泵體內表面和齒頂間隙能力建設；

C)開壓力平衡槽模樣，會使容積效率減小。

百利泵 （Beinlich） 廣泛應用于：

化工服務，塑料很重要，制藥，涂料覆蓋，油墨異常狀況，食品，液壓高效，造船應用創新，飛機制造和雙組分配比。另外機構，我們可按客戶要求訂做的特性，如 PU 行業(yè)的輸送和定量泵。百利泵公司在設計泵系統(tǒng)方面有 50 多年經驗』A，F在我們的重心放在為客戶提供個性化解決方案上提供堅實支撐。采用CAD 設計，在zui短的時間內為客人開發(fā)出滿意的產品高產。

適用粘度：0.6 – 1000000mPas信息化技術；耐壓：3 – 320 bar （視應用定）發揮作用。

外齒輪泵規(guī)格：

0.1 – 2900毫升 / 轉 （系列值）；內齒輪泵規(guī)格：1 – 207毫升 / 轉逐步顯現；徑向柱塞泵：1 – 42.9 毫升 / 轉銘記囑托。公司采用模塊化設計，產品系列更齊全自動化裝置，大程度上滿足各種應用試驗。

BEINLICH齒輪泵困油現象原因技術分析