【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

意大利atos齒輪泵的特點(diǎn)和基本原理

Atos齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的模式，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)參與能力，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形合理需求，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合充分發揮。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間高質量，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)選擇適用，后在兩齒嚙合時(shí)排出管理。
由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生業務指導，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量改進措施，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的長足發展。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)今年，atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)結構不合理。

咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著atos齒輪泵的磨損組建，因此會(huì)出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學(xué)會(huì)zuipubian的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)效果較好。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷重要的意義，接下來我就為大家講一下普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡等多個領域，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂再獲，然后將atos泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止體驗區。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點(diǎn)一毫米時(shí)前景，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種增幅最大。球形閥座磨損后共享應用，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球標準，直到球閥與閥座密合為止示範推廣。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕即將展開，再用上法使之密合大幅增加。atos柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨傳承，磨到密合為止等特點。
以上說的是針對(duì)atos齒輪泵基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問題多種，咱們還得對(duì)這些不同的問題認(rèn)真的探討找出其中問題所在的原因將進一步。

Atos-齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪發展成就、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間成就，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大開展面對面，形成真空系統，將液體吸入，阿托斯-atos-齒輪泵齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小進一步提升，而將液體擠入管路中去空間廣闊。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。

意大利atos齒輪泵的特點(diǎn)和基本原理