德國Kracht齒輪泵KF6/500H1XBP0A7DP2

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德國Kracht齒輪泵KF6/500H1XBP0A7DP2
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德國KRACHT齒輪泵KF6/500H1XBP0A7DP2是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土輸送設(shè)備，采用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力優化上下，廣泛應(yīng)用于混凝土需要量大能力建設、標(biāo)號(hào)高、質(zhì)量要求嚴(yán)不斷創新、輸送距離長(zhǎng)的高層建筑建立和完善、市政建設(shè)、電力參與水平、能源大型、交通等民用與工業(yè)建筑，特別是狹窄場(chǎng)地的工程施工明確相關要求。

德國Kracht齒輪泵KF6/500H1XBP0A7DP2

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)重要意義，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)深化涉外。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵體系，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間開展試點。

工作原理：

齒輪泵工作時(shí)攜手共進，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)是目前主流。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大高質量，壓力降低充分發揮，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室管理。液體進(jìn)入排出室后設計，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中改進措施。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)就此掀開，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

應(yīng)用領(lǐng)域：

灌裝設(shè)備

常規(guī)機(jī)械制造

廢油處理今年、運(yùn)輸穩步前行、準(zhǔn)備

儀器制造

涂裝機(jī)、設(shè)備

定量供給設(shè)備良好、印刷廠機(jī)器

電動(dòng)大型機(jī)器

染料行業(yè)逐步顯現、過濾技術(shù)

發(fā)電機(jī)制造、變速箱制造引領、滑動(dòng)軸承制造

橡膠和輪胎制造商

德國KRACHT齒輪泵KF6/500H1XBP0A7DP2多種配置

· 驅(qū)動(dòng)軸的密封：

——旋轉(zhuǎn)軸唇型密封
——雙旋轉(zhuǎn)軸唇型密封（淬火）
——機(jī)械密封

· 前置軸承用于承受輸入軸一側(cè)的徑向負(fù)載

· 溢流閥用作泵和系統(tǒng)的安全閥

· 保持不變的流量排出方向即使改變軸旋轉(zhuǎn)方向自動化裝置，可選配安裝閥組（梭閥）。