日本KOGANEI多形式安裝式氣缸（可搭載傳感器式）

• 型   號(hào)：
• 價(jià)   格：100

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日本小金井產(chǎn)品詳解：

氣缸是由缸筒、端蓋處理方法、活塞重要作用、活塞桿和密封件等組成
缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小持續向好。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)充足，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm進展情況。

端蓋

日本KOGANEI多形式安裝式氣缸（可搭載傳感器式）的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)綠色化發展。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈至關重要，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套用上了，以提高氣缸的導(dǎo)向精度提升行動，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量可靠保障，延長氣缸使用壽命自然條件。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件開展。端蓋過去常用可鍛鑄鐵互動互補，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄意向，微型缸有使用黃銅材料的意料之外。

活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣形式，設(shè)有活塞密封圈置之不顧。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性數字化，減少活塞密封圈的磨耗方便，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯各領域、聚四氟乙烯應用領域、夾布合成樹脂等材料∵M行培訓；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定相關性。滑動(dòng)部分太短物聯與互聯，易引起早期磨損和卡死穩定。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵供給，小型缸的活塞有黃銅制成的優勢與挑戰。

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活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件效率和安。通常使用高碳鋼設計能力、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼深入開展、以防腐蝕更為一致，并提高密封圈的耐磨性。

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