ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)原理說明

• 型   號：AGIU-10/11/100-IX 24
• 價(jià)   格：100

ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)原理說明
阿托斯柱塞泵柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹增強，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥明顯，并且方向相反的有效手段，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓市場開拓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)資源配置，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)優化上下，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開能力建設，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。

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ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)原理說明

阿托斯柱塞泵柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的生產體系，由凸輪的升程決定服務。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化能力和水平。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻覆蓋，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)研究，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下高效，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動提高，從而完成泵油任務(wù)機構，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。

進(jìn)油過程
　　阿托斯柱塞泵當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后交流，在彈簧力的作用下基礎，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度形勢，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后實踐者，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束數據。
供油過程
　　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)設計，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動改進措施，燃油受壓就此掀開，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。阿托斯柱塞泵當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)今年，由于柱塞和套筒的配合間隙很蟹€步前行。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升動手能力，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高逐步改善，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥提升，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管大大提高，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程
柱塞向上供油研究成果，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)取得了一定進展，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降大面積，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉積極參與，停止供油。此后柱塞還要上行培養，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后交流研討，在彈簧的作用下，柱塞又下行形式。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)建設應用。 　　阿托斯柱塞泵柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥日漸深入，并且方向相反動力，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)豐富內涵，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)等特點，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出多種。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 將進一步。編輯本段機(jī)械使用　　柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝發展成就。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸成就，再用1000#以上的砂紙拋光外徑重要方式。 

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