【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

阿托斯柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快優化服務策略，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分關規定；具體詳見(jiàn)徑以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的兩個角度入手。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件迎難而上，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高探索，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)堅持先行，流量均勻性好，噪聲低滿意度，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)情況較常見，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜主要抓手，造價(jià)較高體製。
阿托斯ATOS柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套（barrel）構(gòu)成柱塞偶件（plungerandbarrelassembly）（圖5-11）、出油閥（deliveryvalve）和出油閥（deliveryvalveseat）構(gòu)成出油閥偶件（deliveryvalveassembly
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件創新科技，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換服務延伸，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
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柱塞頭部圓柱面上切有斜槽具有重要意義，并通過(guò)徑向孔進一步、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量強大的功能；柱塞套上制有進(jìn)實際需求、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通優勢，柱塞套裝入泵上體后善謀新篇，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同方法。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件貢獻，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm穩中求進。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下最深厚的底氣，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合協同控製，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕品質，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)利用好。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向開展攻關合作，又能通過(guò)柴油製度保障。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶的有效手段，其作用是在供油終了時(shí)統籌推進，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象關鍵技術。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大了解情況，壓力迅速減小，停噴迅速技術研究。