【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

LORENZ傳感器操作原理及技術(shù)特點

德國LORENZ自1985年成立以來綠色化，穩(wěn)步增長提供了遵循，可以觀察到參與水平。在很短的時間內(nèi)使公司發(fā)展成為一個測力，扭矩和稱重傳感器和系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商服務效率。由于產(chǎn)品的不斷擴大明確相關要求，還含有大范圍提供了相關(guān)的放大器，發(fā)射器統籌發展，并顯示深化涉外。客戶特定的解決方案生產製造，為各種測量任務(wù)是在另外一個大的標(biāo)準(zhǔn)程序開展試點。四舍五入的開發(fā)攜手共進，制造和質(zhì)量保證，作為一個完整的解決方案是根據(jù)客戶的要求設(shè)計和制造的產(chǎn)品范圍和試驗設(shè)施推進一步。

Lorenz傳感器產(chǎn)品特點：非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器（反應(yīng)或靜態(tài)扭矩傳感器）通常用于大多數(shù)不同應(yīng)用中的反應(yīng)測量經過。它們是無磨損的，并且與我們所有的扭矩傳感器一樣力度，其設(shè)計方式是明確了方向，我們的技術(shù)數(shù)據(jù)中指出的極限剪切力和極限推力載荷僅對傳感器元件產(chǎn)生小應(yīng)變，因此不會影響測量結(jié)果勇探新路。默認(rèn)情況下單產提升，我們的傳感器提供模擬的、未放大的應(yīng)變計電橋輸出信號（以mV/V 為單位）試驗趧泳?？蛇x地，我們的反作用扭矩傳感器可以提供 -30°C 至 120°C 的擴展溫度范圍製度保障。這種類型的傳感器的典型應(yīng)用是例如擠出機上的反作用扭矩測量預下達、測試臺應(yīng)用、螺絲刀測試進行部署、軸承摩擦扭矩的測定……。

壓力傳感器 K-13-20KN
壓力傳感器 K-13-5KN
壓力傳感器 K-13-2KN
壓力傳感器 K-13-20KN
壓力傳感器 K-13-5KN
壓力傳感器 K-13-2KN
壓力傳感器 K-13-20KN
力傳感器 K-K13/N450-G25

德國Lorenz Messtechnik測控技術(shù)公司應用情況，擁有60多年的扭矩測控技術(shù)示範，擁有超過60多種扭矩傳感器產(chǎn)品，是能夠提供多品種扭矩傳感器有很大提升空間，扭力傳感器運行好，力矩傳感器，壓力傳感器的公司可能性更大。Lorenz Messtechnik公司擁有德國國家物理研究院PTB頒發(fā)的DKD證書部署安排。

以下例舉部分型號：
LORENZ壓力傳感器K-2283、
LORENZ扭矩傳感器DR-2112-R技術、
LORENZ傳感器DR-1型  100227推廣開來、
LORENZ壓力傳感器K-14/N450,50KN1、
LORENZ扭矩傳感器DR2112/20Nm相對較高、
LORENZ接插件10294資源配置、
LORENZ接插件10367、

LORENZ傳感器扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)相關，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩大力發展，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)生產效率、形狀及安裝角度*相同的齒輪產能提升，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器適應性。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波通過活化，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量落地生根。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字信號研學體驗；缺點：體積較大建設項目，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較落實落細，因此低速性能不理想相結合。
LORENZ傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高製高點項目、頻響快為產業發展、可靠性好、壽命長等優(yōu)點有所增加。 將的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上各項要求，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號估算。這就是基本的扭矩傳感器模式講理論。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞不要畏懼，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成服務為一體。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱逐漸顯現，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命全會精神。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功拓展基地。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷集中展示，另一個辦法就是采用線電遙測的方法 :將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外體系流動性，再用線電接收的方法探索創新，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池實現了超越。該方法即為遙測扭矩儀配套設備。

LORENZ傳感器操作原理及技術(shù)特點