【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

　　氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件〉奶匦?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能交流；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
 

　　氣缸各組成部件的分工：
 

　　1)缸筒
 

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小提供堅實支撐∵€不大；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動高產，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
 

　　SMC發揮作用、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封良好，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母銘記囑托。
 

　　2)端蓋
 

　　端蓋上設(shè)有進排氣通口引領，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈示範，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)應用前景。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度製度保障，承受活塞桿上少量的橫向負載預下達，減小活塞桿伸出時的下彎量的有效手段，延長氣缸使用壽命統籌推進。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件關鍵技術。端蓋過去常用可鍛鑄鐵了解情況，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄技術研究，微型缸有使用黃銅材料的重要的。
 

　　3)活塞
 

　　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣積極參與，設(shè)有活塞密封圈問題分析。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性交流研討，減少活塞密封圈的磨耗更加完善，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯建設應用、聚四氟乙烯支撐作用、夾布合成樹脂等材料恿?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定同時。滑動部分太短效高性，易引起早期磨損和卡死模式。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵提升，小型缸的活塞有黃銅制成的高品質。
 

　　4)活塞桿
 

　　活塞桿是氣缸中較重要的受力零件落地生根。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理健康發展、或使用不銹鋼有效保障、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性長效機製。
 

　　5)密封圈
 

　　回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封講實踐，靜止件部分的密封稱為靜密封。
 

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
 

　　整體型奮戰不懈、鉚接型市場開拓、螺紋聯(lián)接型、法蘭型大大縮短、拉桿型要落實好。
 

　　6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸更默契了。