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ATOS安全閥技術(shù)操作及安裝調(diào)試方法

ATOS先導(dǎo)式安全閥按結(jié)構(gòu)形式來分持續，要分為垂錘式、杠桿式供給、彈簧式和先導(dǎo)式(脈沖式)優勢與挑戰；按閥體構(gòu)造來分，可分為封閉式和不封閉式兩種解決方案。封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄趨勢，全部沿著出口排泄到地點(diǎn)，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中上高質量。對于空氣和蒸汽用安全閥一站式服務，多采用不封閉式安全閥。對于安全閥產(chǎn)品的選用深入交流，應(yīng)按實(shí)際密封壓力來確定管理。對于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力(PN)范圍內(nèi)雙向互動，具有幾種工作壓力級的彈簧效率和安，訂貨時除注明安全閥型號、名稱品牌、介質(zhì)和溫度外深入開展，尚應(yīng)注明閥體密封壓力，否則按最大密封壓力供貨等形式。

ATOS安全閥十二個維護(hù)要點(diǎn)如下：

1技術的開發、安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調(diào)整螺釘?shù)难b置。

2更高效、它應(yīng)垂直安裝在鍋商全面協議、集箱的最高位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間具體而言，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門工具。

3、安全閥與鍋爐的連接管喜愛，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積重要的角色。如果幾個安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積的1.25倍向好態勢。

4平臺建設、對于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm貢獻力量；對于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐重要的作用，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。

5去創新、安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管足夠的實力，排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積又進了一步，保證排汽暢通多種場景。安全閥排氣管底部應(yīng)裝有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門規劃。

6擴大公共數據、壓力容器的安全閥最好直接裝在壓力容器本體的最高位置上。液化氣體貯罐的安全閥必須裝設(shè)在氣相部位帶動擴大。一般可用短管與容器連接核心技術體系，則此安全閥短管的直徑應(yīng)不小于安全閥的閥徑。

7持續發展、安全閥與容器之間一般不得裝設(shè)閥門必然趨勢，對易燃易爆或黏性介質(zhì)的容器，為了安全閥的清洗或更換方便擴大，可裝設(shè)截止閥多樣性，該截止閥在正常操作時必須全開并加鉛封，避免亂動新格局。

8明顯、額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個安全閥顯示；額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐創新為先，至少裝一個安全閥真正做到。可分式省煤器出口處創新延展、蒸汽過熱器出口處都必須裝設(shè)安全閥強化意識。

ATOS安全閥常見故障

　　排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的基本情況。應(yīng)重新裝配現場。

　　泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏至關重要。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物不久前⌒Ч?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次使用，把臟物沖去；密封面損傷密度增加。應(yīng)根據(jù)損傷程度有效性，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲機遇與挑戰、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜廣泛關註，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換集成技術；彈簧彈性降低或失去彈性就能壓製。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施適應能力。

　　到規(guī)定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)更優美。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住防控。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn)成效與經驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如堅實基礎。

ATOS先導(dǎo)式安全閥AGAM-10/10/210 34注意事項(xiàng):

1.安全閥應(yīng)垂直安裝稍有不慎。

2.安全閥出口處應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象等地。

3.安全閥在安裝前應(yīng)專門測試最為顯著，并檢查其密封性。

4.對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查規定。

ATOS先導(dǎo)式安全閥AGAM系列產(chǎn)品尺寸

ATOS安全閥技術(shù)操作及安裝調(diào)試方法