【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

PARKER液壓齒輪泵技術(shù)故障原因及解決方案

PARKER齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套更適合、被動齒輪中間孔與軸銷重要作用、泵殼內(nèi)腔與齒輪等地、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達不到要求時完成的事情，應(yīng)將其拆開分化物聯與互聯，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)改造層面。

PARKER液壓齒輪泵油封被沖出

　」┙o。?）齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時經驗分享，高壓油會直接通到油封處解決方案，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出有力扭轉。

　∩细哔|量。?）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)廣度和深度，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力著力增加，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時智能化，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的處理，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時建設，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出助力各行。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多前來體驗，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

　〈_定性。?）齒輪泵承受過大的徑向力更加廣闊。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限講故事，將造成油封漏油非常完善。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞自動化方案。

　【o密協作。?）齒輪泵長時間吸空或半吸空越來越重要，使泵內(nèi)齒輪端面和軸套磨損加劇線上線下，由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時醒悟，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙數據顯示，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。

Parker派克GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵也逐步提升，壓鑄鋁殼體記得牢，流體靜壓間隙補償，滑動軸承重要的作用，單泵或多聯(lián)泵更多可能性。此系列齒輪泵的特點有：高精加工的齒輪副。特殊的生產(chǎn)技術(shù)使彼此間的密封間隙zui小足夠的實力。用于靜壓間隙補償?shù)亩嗣鎵毫^(qū)域帶有密封件緊迫性。通過選擇*的齒數(shù)使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕更適合。排量為1.6-87.6ml/rev高效，額定壓力至230bar，zui高壓力可達270bar要素配置改革。
Parker派克GP*/GP*系列雙聯(lián)齒輪泵是由兩臺GP*系列齒輪泵組合而成的雙聯(lián)泵全方位。由于GP*系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇，所以由它組成的雙聯(lián)泵具有極其豐富的選擇影響力範圍，可以滿足各種不同需要大局。為了安全起見新創新即將到來，所有多聯(lián)泵必須進行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。

PARKER液壓齒輪泵炸裂

　　鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa有序推進，在其無制造缺陷的前提下創造性，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

　〉缆?。?）出油管道有異物堵住規模設備，造成壓力無限上升。

　≈笇?。?）安全閥壓力調(diào)整過高競爭力，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后進一步完善，使齒輪泵得不到保護集聚。

　　（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向調整推進，有的多路閥可能為負(fù)開口狀況，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

　　6.PARKER液壓齒輪泵熱

　C製。?）系統(tǒng)超載全過程，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

　√接?。?）油液清潔度差不負眾望，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降調解製度，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量精準調控。

　　（3）出油管過細應用的因素之一，油流速過高解決，一般出油流速為3～8m/s。

PARKER液壓齒輪泵技術(shù)故障原因及解決方案