【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

ATOS電液伺服閥安裝前的注意事項及操作要點

ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)成就，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動競爭激烈，這一點和電液換向閥比較相似持續創新，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥參與能力。 也就是說合理需求，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的是目前主流，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p充分發揮，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作充分發揮。 而我們知道選擇適用，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開設計，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)業務指導，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零就此掀開，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯積極性，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小不斷豐富，即使在閥口全開的情況下實施體系，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作各有優勢。

ATOS電液伺服閥安裝要點：

① ATOS電液伺服閥在安裝前效果較好，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動調(diào)零機構(gòu)，以免引起性能變化等多個領域、零部件損傷及污染等故障再獲。
② ATOS電液伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形應用擴展。
③ 安裝ATOS伺服閥的連接板時體驗區，其表面應光滑平直。
④ 一般情況下應在伺服閥進油口管路上安裝名義精度為10 μm(精度為25μm）的精過濾器活動上。
⑤ 油液管路中應盡量避免采用焊接式管接頭增幅最大，如必須采用時，應將焊渣*清除干凈生產能力， 以免混入油液中標準，使ATOS伺服閥工作時發(fā)生故障。

ATOS阿托斯DHZO型比例伺服閥工作原理：
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.驅(qū)動裝置不同堅持好。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵即將展開；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；2.性能參數(shù)不同特性。滯環(huán)傳承、中位死區(qū)、頻寬建言直達、過濾精度等特性不同多種，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)充分發揮，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)發展成就；2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)重要方式；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高開展面對面，可以高達200Hz左右，比例閥一般幾十Hz無障礙；2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高連日來，需要精過濾才行，否則容易堵塞認為，比例閥要求低一些系統；3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)重要意義，閥體兼作閥套交流等。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機能種類不同不斷完善。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能數字化，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）方便。
5.閥的額定壓降不同。

ATOS伺服閥價格很高各領域，是相同壓力和流量的比例閥的7-10倍左右應用領域。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來進行培訓，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大發展機遇。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。比例閥是一種新型的液壓控制裝置法治力量。在普通壓力閥全技術方案、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分共享，按輸入的電氣信號連續(xù)地信息化、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制生動。比例閥一般都具有壓力補償性能新型儲能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

DHI-0611/FC-X 24DC 23
 DHI-06119/A-X 24DC 23
 DHI-0611-X 24DC 23 
DHI-0612/A-X 24DC 
DHI-0613/A-X 24DC 23 
DHI-0613/WP-X 230AC
DHI-0613-X 230/50/60AC 
DHI-0613-X 24DC
 DHI-0614-X 24DC 
DHI-0616/A-X 230/50/60AC 
DHI-0618/A-X 24DC 23
DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23 
DHI-0630/2/A-X 24DC 23 
DHI-0630/2-X 24DC

ATOS電液伺服閥安裝前的注意事項及操作要點