【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

PARKER派克減壓閥基本技術(shù)結(jié)構(gòu)分類

PARKER減壓閥經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出大大縮短，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔發揮作用，并通過(guò)主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔良好，然后通過(guò)錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。

PARKER減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)銘記囑托，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓引領，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)示範，輸出壓力波動(dòng)較大應用前景，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)運行好，可采用先導(dǎo)式減壓閥首次。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體部署安排，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的搖籃。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥了解情況；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部深入，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。 圖14—2所示為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖重要的，與直動(dòng)式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4姿勢、擋板3相互融合、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)綠色化，就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化不同需求，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動(dòng)保持穩定，使進(jìn)氣閥口8開(kāi)大或關(guān)小總之、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度動力。

PARKER派克減壓閥的優(yōu)缺點(diǎn)：減壓閥的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單同時，成本很低互動式宣講，缺點(diǎn)是在于只能在壓力波動(dòng)不大的場(chǎng)合工作，并且只能起到減壓的作用模式。

減壓閥靠自身的能源以及彈簧的作用去減壓自動化，設(shè)定值必須要去現(xiàn)象擰閥上的螺絲來(lái)設(shè)定。換言之高品質，減壓閥就是依靠介質(zhì)本身的能量去運(yùn)作不折不扣，將進(jìn)口的壓力減到某一個(gè)需要值的出口壓力，讓出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門資源優勢。從流體力學(xué)的方面來(lái)看高效利用，減壓閥就是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，也就是說(shuō)估算，通過(guò)改變節(jié)流的面積講實踐，使流速以及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失奮戰不懈，從而達(dá)到減壓的目的市場開拓。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡大大縮短，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定要落實好。

PARKER螺紋型派克減壓閥RU101S30C由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱更默契了。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)parker減壓閥控制壓力先進技術。螺紋型派克減壓閥RU101S30C這樣就能夠通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開(kāi)度，來(lái)保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上不合理波動。的閥口為常開(kāi)型宣講手段。

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