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HAWE液控單向閥應(yīng)用
(1)HAWE液控單向閥作充油閥設計能力。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用充足，致使下降迅速進展情況，產(chǎn)生吸空和負壓的積極性，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用至關重要，以完成補油功能不久前。
(2)HAWE液控單向閥可以組合成換向閥。
在設(shè)計液壓回路時提升行動，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用能力建設。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥居中)，則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路研究進展。需要指出無障礙，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱快速融入，否則控制活塞難以復(fù)位發揮重要帶動作用，單向閥反向不能截止液流。
德國HAWE液控單向閥是依靠控制流體壓力意料之外，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位形式。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K效果，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作足了準備，壓力油只從進油口流向出油口合作關系，不能反向流動。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時深刻內涵，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動傳遞，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通深入闡釋。若出油口大于進油口就能使油液反向流動相關性。
(3)HAWE液控單向閥保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象物聯與互聯，只能短時間保壓穩定。當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥供給，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性優勢與挑戰，使油路長時間保壓。
(4)HAWE液控單向閥可以成為液壓缸的“支承”解決方案。
在立式液壓缸中趨勢，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下上高質量，可能引起活塞和活塞桿下滑一站式服務。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路廣度和深度，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(5)HAWE液控單向閥能實現(xiàn)液壓缸鎖緊管理。
當(dāng)換向閥處于中位時顯示，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液效率和安，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動設計能力。
(6)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大深入開展。在活塞退回時更為一致，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥技術的開發，會產(chǎn)生節(jié)流作用研究與應用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥不斷發展，在液壓缸活塞后退時積極影響，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出緊密協作。
