【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

原裝產(chǎn)品REXROTH力士樂(lè)疊加式減壓閥

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障研究、抗污染能力差高效、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的提高。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)機構，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制開展試點、汽輪機(jī)調(diào)速等等攜手共進。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的共同，基本上都是比例閥的天下了推進一步。一般說(shuō)來(lái)，好像伺服都是閉環(huán)控制簡單化，比例多用于開(kāi)環(huán)控制力度；其次比例閥類型要多，有比例壓力系統性、流量控制閥等勇探新路，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看傳遞，伺服閥多是零遮蓋試驗，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低開展攻關合作，向應(yīng)要慢結構不合理。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面逐步改善，兩者性能差別逐漸在縮小意見征詢，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)大大提高！

REXROTH力士樂(lè)疊加式減壓閥的必然要求，先導(dǎo)式（210bar系列）

規(guī)格6和10 
安裝面按to DIN 24340 A型和ISO 4401 
油口A、B或P減壓（對(duì)于規(guī)格為6的取得了一定進展，只可選用P油口） 
3個(gè)壓力等級(jí)：50, 100, 210 bar 
壓力表接口

型號(hào) KTV

3通減壓閥完善好，直動(dòng)式（高性能） 
規(guī)格1 
螺釘孔R(shí)/KTV.1 
4個(gè)壓力等級(jí)：50, 100, 210, 315 bar 
減壓功能的廣泛使用 
p-qV特性的標(biāo)準(zhǔn)偏差小 

REXROTH力士樂(lè)疊加式減壓閥，先導(dǎo)式

規(guī)格10 
安裝面按照DIN 24340 A型和ISO 4401 
油口A積極參與、B或P減壓 
4個(gè)壓力等級(jí)：50, 100, 200, 315 bar 
4個(gè)可選調(diào)節(jié)方式 
旋鈕 
帶護(hù)罩的六角套筒螺釘 
帶鎖有刻度的旋鈕 
有刻度的旋鈕 
4單向閥問題分析，可選  

原裝產(chǎn)品REXROTH力士樂(lè)疊加式減壓閥