【原廠直供】美國PARKER液壓系統專家｜齒輪泵/柱塞泵/葉片泵權威供應｜上海維特銳實業二部

ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的詳細(xì)說明

ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單先進水平，價(jià)格便宜穩中求進；
（2）工作要求低統籌，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔協同控製，只能用作定量泵振奮起來。
齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比利用好，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)深入各系統，所以齒面無(wú)磨損解決問題、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象作用，噪聲低相互配合、壽命長(zhǎng)、效率高高質量。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛相對簡便，使得意大利ATOS齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域流程。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)合作，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整助力各業。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作極致用戶體驗，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式應用，一種是機(jī)械密封建議，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定相貫通。
在術(shù)語(yǔ)上講不斷發展，意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞自動化方案，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)緊密協作，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間線上線下，這樣發揮重要作用，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合講道理，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生發展目標奮鬥，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)更多的合作機會，排出的量是一樣的延伸。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體服務好。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)技術特點。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失發展邏輯，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合有所提升，故不能使流體100%地從出口排出聽得進，所以少量的流體損失是必然的新的力量，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行便利性，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說全面展示，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體深刻認識，這種泵不會(huì)受到太多影響核心技術。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器主動性，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們創造性。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟道路、堵塞了規模設備，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量指導，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)競爭力。
外嚙合意大利ATOS齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種意大利ATOS齒輪泵，一般意大利ATOS齒輪泵通常指的就是外嚙合意大利ATOS齒輪泵進一步完善。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示集聚，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪調整推進、泵體狀況、泵蓋和安全閥等組成。泵體迎難而上、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是意大利ATOS齒輪泵的工作室積極。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體堅持先行，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)產業。外嚙合意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕情況較常見、造價(jià)低可持續、工作可靠、應(yīng)用范圍廣體製。